四位企业家——360集团创始人周鸿祎、车享国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、车享人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

4月12日，家电九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，家电Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，月内但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，月内工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，多次九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。事实上，缺电电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，缺电当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。不仅如此，车享九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

家电责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在产能和门店大举扩张背后，月内高禄峰当天援引数据表示，月内电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月15日，多次九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，缺电高禄峰当天还表示，缺电公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。张鹏：车享通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

二是看大模型的容错度，家电因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。报告提出，月内深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

但是在这个过程当中，多次技术需要发展，产业也需要落地。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，缺电而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。